Kabar Ekonomi – China Akan Memperdalam Hubungan Perdagangan Argentina
Raksasa konstruksi milik negara China CCCC sedang mempersiapkan tawaran untuk mengeruk Sungai Parana Argentina, jalan raya kargo utama negara itu yang membawa kedelai dan jagung dari sabuk pertanian Pampas ke jalur pengiriman Atlantik selatan dan dunia.
Perwakilan dari China Communications Construction Co Ltd (HK: 1800 ) dan unit Pengerukannya di Shanghai telah bertemu dengan pemerintah Argentina dan pejabat pelabuhan setempat untuk menyuarakan konsesi pengerukan, menurut tiga orang yang terlibat dalam perundingan, yang belum pernah dilaporkan sebelumnya.
CCCC berada di garis depan dorongan Cina untuk mengunci pasokan makanan dengan berinvestasi di hub transportasi komoditas secara global.
Pengerukan Parana adalah kontrak logistik terbesar di Argentina. China sudah menjadi pembeli utama kedelai Argentina sementara konglomerat milik negara Cofco, melalui akuisisi, menjadi eksportir komoditas pertanian terbesar yang beroperasi di Argentina.
Ketertarikan Shanghai Pengerukan pada Parana tampaknya merupakan bagian dari upaya Cina yang lebih luas untuk “berinvestasi di seluruh rantai pasokan pertanian internasional untuk mengendalikan pasokan dan harga dengan lebih baik,” kata Margaret Myers, kepala program Asia-Amerika Latin di Inter-American Dialogue, sebuah Washington- think tank berbasis.
Dari 2005 hingga paruh pertama tahun ini, China menginvestasikan sekitar $ 579 miliar secara internasional di sektor energi, listrik, transportasi dan pertanian, menurut Tracker Investasi Global China Enterprise Institute yang berbasis di Washington, yang mana $ 71 miliar jatuh ke Amerika Selatan.
Ada banyak pertemuan antara perusahaan pengerukan utama dunia dan operator pelabuhan yang sedang mempersiapkan studi tentang sungai sebagai langkah awal untuk mengeluarkan undangan untuk penawaran tahun depan, menurut Pelabuhan Argentina dan Kamar Aktivitas Maritim dan kamar industri kedelai ACSOJA.
Parana membawa 80% ekspor pertanian Argentina.
Marcos De Vincenzi, manajer pengerukan untuk Servimagnus, mitra lokal CCCC, mengakui minat perusahaan China dalam konsesi, dengan mengatakan, “Kami berpikir bahwa pengerukan saluran air harus ditingkatkan untuk memenuhi lalu lintas baru dan kebutuhan perdagangan.”
Dengan meningkatnya permintaan pangan dunia, Argentina kemungkinan akan memperluas saluran navigasi Parana untuk mengakomodasi peningkatan kargo.
Argentina sudah menjadi pengekspor utama pakan ternak soymeal dunia dan pemasok utama jagung dan gandum global, dan jatuhnya peso Argentina minggu ini, didorong oleh ketidakpastian politik menjelang pemilihan presiden Oktober, telah membuat ekspor pertanian negara itu lebih kompetitif.
Kementerian transportasi Argentina menolak memberikan komentar untuk cerita ini, dan pejabat CCCC di China tidak menanggapi permintaan komentar.
Parana dikeruk cukup dalam untuk memungkinkan kapal-kapal pengangkut laut masuk ke jantung sabuk biji-bijian, memberi Argentina keuntungan atas saingan pertaniannya, Brasil dan Amerika Serikat, tempat produk bergerak jarak jauh dengan truk dan tongkang yang kurang efisien sebelum menjadi dimuat untuk ekspor.