Kabar Ekonomi – Peninjauan Ulang Strategi Airbus Beri Gambaran Modernisasi Di Bawah CEO Baru

Airbus telah meluncurkan tinjauan strategis untuk menguraikan perubahan di bawah kepala eksekutif yang masuk Guillaume Faury. Hal ini karena menghadapi tantangan industri dan mempersiapkan untuk modernisasi yang terlambat, kata sumber industri.

Tinjauan “Airbus Next Chapter” melibatkan tim perencana yang bekerja di luar organisasi strategi normal dalam mengejar jeda dari masalah industri bertahun-tahun, perseteruan manajemen dan skandal penyuapan yang sedang berlangsung. Hal ini dipimpin oleh mantan kepala hubungan investor Julie Kitcher dalam apa yang disebut oleh orang dalam sebagai sinyal ke pasar keuangan bahwa keuntungan akan tertanam dalam strategi, karena proyek Eropa yang pernah disponsori negara menandai ulang tahun ke-50.

Bos Planemaking, yang menjadi CEO ketika Tom Enders pensiun April tahun depan, “ingin cepat dan memperkenalkan keadaan pikiran yang baru; dia ingin membalik halaman di masa lalu, ”kata seseorang yang akrab dengan perusahaan itu.Airbus menolak mengomentari ulasan, yang dirancang untuk keputusan strategis permainan-perang dan kemungkinan perubahan struktural.

Didirikan pada tahun 1969, Airbus telah meningkat untuk bersaing setara dengan Boeing dan merupakan salah satu eksportir terkemuka Eropa. Namun pertumbuhannya telah diselingi oleh ketegangan Perancis-Jerman, persaingan pribadi dan yang paling baru-baru ini penyelidikan penyuapan yang melumpuhkan yang mempercepat keberangkatan manajemen.

Peninjauan ini mungkin membahas bagaimana Airbus dapat memenuhi permintaan dengan peningkatan tajam produksi jet seperti A320-nya. Satu tabu sebelumnya yang mungkin muncul untuk diskusi adalah sistem produksi yang terfragmentasi yang mengamankan pekerjaan di Inggris, Prancis, Jerman dan Spanyol. A320 adalah sumber kehidupan grup kedirgantaraan terbesar di Eropa, dijelaskan oleh kepala operasi Tom Williams, yang pensiun akhir bulan ini, sebagai “angsa emas”.

Para eksekutif memperingatkan bahwa Airbus tidak akan menemukan dirinya kurang dalam teknologi yang telah terbukti untuk penerus A320 setelah tahun 2030, seperti yang telah terjadi ketika Boeing meluncurkan 787. Untuk saat ini, Airbus memenangkan bagian yang lebih besar dari pasar pada A320 tetapi beberapa analis mengatakan telah tertinggal di belakang Boeing dalam teknik manufaktur – kesenjangan yang bisa tumbuh jika Boeing meluncurkan jet pasar menengah dengan sistem pabrik baru.