Kabar Internasional – Ethiopia Desak Boeing Untuk Meninjau Kontrol

Investigator Ethiopia mendesak Boeing (NYSE: BA ) untuk meninjau teknologi kontrol penerbangannya dan mengatakan pilot perusahaan penerbangan Ethiopian Airlines telah melakukan prosedur yang tepat dalam temuan publik pertama mengenai jatuhnya jet 737 MAX yang menewaskan 157 orang-orang.

Penerbangan yang ditakdirkan itu berulang kali menukik ketika para pilot berjuang untuk mengendalikan pesawat yang hampir penuh sebelum jatuh enam menit setelah lepas landas dari Addis Ababa dalam kondisi yang jelas, kata otoritas Ethiopia, Kamis.

“Para kru melakukan semua prosedur berulang kali yang diberikan oleh pabrikan tetapi tidak dapat mengendalikan pesawat,” Menteri Transportasi Dagmawit Moges mengatakan pada konferensi pers, menyajikan garis besar laporan awal,

Penyelidik diharapkan untuk mempublikasikan laporan pada hari Jumat.

Pesawat terlaris Boeing telah mendarat di seluruh dunia sejak bencana 10 Maret, yang terjadi hanya lima bulan setelah Lion Air 737 MAX jatuh di Indonesia yang menewaskan 189. Sebuah laporan awal mengenai kecelakaan itu juga menimbulkan pertanyaan tentang perangkat lunak jet, serta pelatihan dan pemeliharaan.

Keluarga para korban, regulator, dan pelancong di seluruh dunia telah menunggu tanda-tanda apakah kedua kecelakaan itu terkait, dan sejauh mana teknologi Boeing dan tindakan pilot Maskapai Ethiopia memainkan peran.

Penyelidik Ethiopia tidak menyalahkan siapa pun atas kecelakaan itu, sejalan dengan aturan internasional yang mewajibkan penyelidikan sipil untuk fokus pada rekomendasi teknis untuk penerbangan yang lebih aman. Mereka juga tidak memberikan analisis rinci tentang penerbangan, yang diperkirakan akan memakan waktu beberapa bulan sebelum laporan akhir akan jatuh tempo dalam setahun.

Tetapi dalam indikasi yang jelas di mana penyelidik Ethiopia mengarahkan perhatian regulator, mereka membersihkan pilot menggunakan prosedur yang salah dan mengeluarkan dua rekomendasi keselamatan yang berfokus pada pesawat yang baru diperkenalkan.

Mereka menyarankan agar Boeing meninjau sistem kontrol penerbangan dan otoritas penerbangan mengkonfirmasi setiap perubahan sebelum mengizinkan model pesawat itu kembali ke udara.

“Karena kondisi hidung pesawat berulang yang tidak menentu diperhatikan … direkomendasikan bahwa sistem kontrol pesawat harus ditinjau oleh produsen,” kata Dagmawit.

Perintah hidung yang dikeluarkan oleh Boeing disebut perangkat lunak MCAS. Laporan awal ke dalam bencana Lion Air menyarankan pilot kehilangan kendali setelah bergulat dengan MCAS, fitur anti-kios otomatis baru yang berulang kali menurunkan hidung pesawat berdasarkan data yang salah dari sensor.

Administrasi Penerbangan Federal AS, yang mendapat kecaman atas cara mereka memutuskan untuk mengesahkan perangkat lunak MCAS, memperingatkan penyelidikan belum selesai.

“Kami terus bekerja menuju pemahaman penuh tentang semua aspek kecelakaan ini. Ketika kami mempelajari lebih lanjut tentang kecelakaan itu dan temuannya tersedia, kami akan mengambil tindakan yang sesuai,” kata badan AS itu dalam sebuah pernyataan.

Boeing mengatakan akan mempelajari laporan itu setelah dirilis.